海外自驾游不断壮大 跟团游会衰败吗?

步入暑期游览旺季,家庭出游迎高峰。值得关注的是,海外自驾游日渐遭到家庭客的欢迎,数据显示,2019年出境自驾到达407万人次。海外自驾游的兴起,是否意味着跟团游的没落?不尽然,但可以预见的是,跟着越来越多家庭客挑选海外自驾,跟团游将遭到必定程度的揉捏。

  海外自驾游商场有多大?

  跟着国民消费能力的提高,消费结构的升级,出境游览成为了更多国人的休假挑选。我国游览研究院公布的数据显示,2019年,我国出境游达1.22亿人次,比上一年增加4.3%,持续蝉联全球出境游览人次世界冠军;出境游览消费1098亿美元,比上一年增加5.1%,人均花费900美元。2019年,国民超越65%的花费是出境游,35%是国内游。

  租租车联合易观发布的《我国互联网境外租车职业白皮书2017》说到,未来5年,我国出境游人次估计到达7亿人次。而跟着顾客更加重视游览体会,追求高质量的游览。出境自驾因其自主、快捷遭到更多人的欢迎,数据显示,2016年出境自驾到达407万人次。

  租租车副总裁郑成俊表示,今年暑假刚刚开始,租租车平台上的订单量以及用户咨询量大幅上升,从现在用户咨询量和订单量来看,美国的订单量排在首位,成为用户暑期租车自驾游的最热门国家首选。

  事实上,海外自驾游商场的竞赛亦日趋激励,旅企之间的比赛,在不断分羹的同时,也在做大商场。近来,飞猪游览与惠租车达到深度合作,经过API的接入,惠租车将为飞猪平台用户供给包含驾照全球通在内的多项境外自驾用车服务;滴滴租车与英国、美国、加拿大、法国、德国、爱尔兰等13大国家游览局达到深度合作,联合发布针对华人的海外自驾资讯调集《全球自驾攻略》。一系列动作,无不反映出为争抢海外自驾游商场,OTA及租车企业之间的竞合日趋频繁。

  跟团游受揉捏了吗?

  从海外自由行的壮大,再到海外自驾游商场的增加,跟团游的商场空间必然遭到了必定的揉捏。原因则在于,海外自驾游和跟团游的很大一部分游客是彼此重叠的,比方亲子客。《我国互联网境外租车职业白皮书2017》说到,境外租车自驾游用户中有超越95%的用户挑选结伴出游,其中有超越84%的用户会挑选同家人一起游览,挑选亲子游的用户占比超越40%。跟着二胎政策敞开,加之亲子游的重复消费率高,未来亲子游将占有境外租车自驾游主体。

  事实上,OTA、租车企业以及游览社之间在C端一直处于竞赛的态势,谁能获取更多的流量,谁就拥有更多变现的机会。因而,尚处起步阶段的租车企业,在供给目的地自驾服务的同时,也试图拓展业务板块,供给餐饮、玩乐等方面的相关游览服务,企图完善全产业链的布局。而OTA虽然有海量的用户,但在垂直范畴方面,仍然需求依托做深做细的目的地产品供应商。而相较之下,以跟团游为主业的游览社,则不得不面对客源的分流。

  但海外自驾游的兴起,是否意味着跟团游将式微?不尽然。根据现在一些游览社的做法,将海外自驾游的内容作为跟团游线路中的一部分,帮助游客处理“大交通+住宿”的问题,而且供给当地导游服务,再融入当地自驾游的体会,这样多元化的产品,正在推向商场,而且获得一部分游客的喜爱。

  未来的发展态势将会怎样?可以预见的是,目的地供应段的服务将日趋完善,玩法更多,而用户端和渠道端的空间将越来越小。OTA与游览社、海外租车公司之间的关系,也会进一步趋于竞合。

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